{"id":1362,"date":"2026-03-10T16:48:36","date_gmt":"2026-03-10T16:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/somosalpu.org\/?page_id=1362"},"modified":"2026-03-10T16:49:29","modified_gmt":"2026-03-10T16:49:29","slug":"proyectoinvestigaciondesarrollourbano","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/somosalpu.org\/index.php\/proyectoinvestigaciondesarrollourbano\/","title":{"rendered":"ProyectoInvestigaci\u00f3ndesarrollourbano"},"content":{"rendered":"\t\t
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Proyecto de Investigaci\u00f3n: desarrollo urbano orientado al transporte sostenible DOT y reajuste de terrenos en Am\u00e9rica Latina, iniciado el 11 de junio de 2025<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La Agencia de Cooperaci\u00f3n Japonesa realiz\u00f3 un contrato de prestaci\u00f3n de servicios con ALPU con el fin de adelantar el estudio de Desarrollo Urbano Orientado al Transporte Sostenible DOT y Reajuste de terrenos en Am\u00e9rica Latina. Esta investigaci\u00f3n se inici\u00f3 con la firma de contrato, el 11 de junio de 2025 y se encuentra en su fase final de desarrollo.<\/p>

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Para el desarrollo de esta investigaci\u00f3n, ALPU realiz\u00f3 contrataci\u00f3n directa con miembros de la asociaci\u00f3n para la investigaci\u00f3n relativa a reajuste de tierras asociados al Desarrollo orientado al transporte y un convenio espec\u00edfico de colaboraci\u00f3n con la Universidad de los Andes con el fin de promover el intercambio de informaci\u00f3n y conocimiento, difusi\u00f3n de los trabajos realizados.<\/p>

\u00a0<\/p>

El objetivo del estudio es desarrollar un estudio integral de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD por sus siglas en ingl\u00e9s) en algunas ciudades latinoamericanas, para comprender mejor este concepto desde una perspectiva regional, enfoc\u00e1ndose en cuestiones sociales relacionadas con la integraci\u00f3n entre el transporte urbano, el uso del suelo y la vivienda en la regi\u00f3n; lo anterior en el marco de\u00a0 la proximidad y la movilidad de las poblaciones vulnerables en cuanto al acceso a oportunidades dentro de las aglomeraciones urbanas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Los objetivos espec\u00edficos del estudio, son los siguientes: <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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1. Desarrollar un estudio sobre el avance de la implementaci\u00f3n del Reajuste de Terrenos en AL a partir de la revisi\u00f3n bibliogr\u00e1fica y el an\u00e1lisis de estudios de caso, que permitan definir una propuesta de procedimiento general, actividades, insumos, productos y actores para la implementaci\u00f3n de este instrumento en la Regi\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2.Desarrollar un estudio sobre la comprensi\u00f3n del concepto de DOT desde una perspectiva latinoamericana y la inserci\u00f3n de este concepto en pol\u00edticas urbanas nacionales, regionales y locales o estrategias de transporte urbano.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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3.Desarrollar estudios de caso de ciudades l\u00edderes en la relaci\u00f3n entre transporte y uso del suelo en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El estudio se enfoca en 10 Casos de estudio de reajuste de terrenos en Bogot\u00e1. Medell\u00edn, Pereira y 10 casos de estudio de DOT en Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Quito, Ciudad de Panam\u00e1, San Jos\u00e9 de Costa Rica, Lima, Santiago de Chile, Santa Cruz de la Sierra y Belo Horizonte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Edici\u00f3n de documento de Buenas Pr\u00e1cticas:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La convocatoria de art\u00edculos sobre Buenas Pr\u00e1cticas se realiz\u00f3 el 22 de 2024 y se presentaron 17 propuestas, de las cuales fueron seleccionadas 9 de 4 pa\u00edses diferentes (Uruguay, Colombia y Argentina). Durante el a\u00f1o 2025 se trabaj\u00f3 en la edici\u00f3n y estructuraci\u00f3n del documento y se decidi\u00f3 incluir dos art\u00edculos adicionales para tener mayor cobertura de Buenas Pr\u00e1cticas en Am\u00e9rica Latina, Colombia y M\u00e9xico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Se realiza la edici\u00f3n de los documentos, el desarrollo de un cap\u00edtulo te\u00f3rico trasversal, una S\u00edntesis comparativa y agenda regional y la estructuraci\u00f3n de la publicaci\u00f3n en 3 grandes tem\u00e1ticas: Fundamentos e instrumentos: Herramientas de regulaci\u00f3n y financiamiento, Implementaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n: Experiencias de aplicaci\u00f3n sostenida y Territorio ampliado: Movilidad, informaci\u00f3n territorial y periurbano.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Se encuentra pendiente la propuesta de presupuesto para la edici\u00f3n, dise\u00f1o gr\u00e1fico y la gesti\u00f3n con una universidad para su posible impresi\u00f3n en f\u00edsico de la publicaci\u00f3n. Por esta raz\u00f3n se dar\u00e1 la oportunidad de recibir otros art\u00edculos de otros pa\u00edses que ampl\u00eden el panorama de las Buenas Pr\u00e1cticas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ejercicio de Planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica: resultados<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Los ejercicios de planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica se encargan del estudio y la comprensi\u00f3n de c\u00f3mo las organizaciones p\u00fablicas, privadas, mixtas, internacionales, no gubernamentales, comunitarias, entre otras, se pueden enfrentar con \u00e9xito a un entorno cambiante y a un futuro incierto. Todo esto, partiendo del an\u00e1lisis de las condiciones internas y externas para concebir una estrategia multidimensional, en la que se agrupan todas y cada una de las actividades cr\u00edticas de las organizaciones, provey\u00e9ndolas con sentido de unidad, direcci\u00f3n y objetivo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El Sr. Ronald Macuace dirigi\u00f3 el ejercicio de planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica para la Asociaci\u00f3n generando los siguientes resultados a partir de encuestas aplicada a los miembros y del taller realizado con la comisi\u00f3n ejecutiva de ALPU:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Identidad y prop\u00f3sito bien valorados, pero poco consolidados:<\/strong><\/p>

Los miembros reconocen a ALPU como una red valiosa de conocimiento, con potencial para convertirse en un referente regional en planificaci\u00f3n urbana y territorial; sin embargo, la misi\u00f3n, visi\u00f3n y su propuesta de valor a\u00fan no est\u00e1n s\u00f3lidamente operativas ni posicionadas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Capital humano altamente calificado, pero subutilizado:<\/strong><\/p>

La mayor fortaleza se\u00f1alada es la calidad profesional y diversidad territorial de sus integrantes; no obstante, la falta de estructura organizativa, roles y mecanismos de participaci\u00f3n reducen la efectividad del talento disponible.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Problemas de gesti\u00f3n interna y operativa:<\/strong><\/p>

  • Ausencia de estructura operativa (comisiones, equipos, procesos);<\/li>
  • Baja comunicaci\u00f3n y participaci\u00f3n de los miembros;<\/li>
  • Escasa presencia institucional y dificultades de visibilidad;<\/li>
  • Falta de marketing y estrategia digital;<\/li>
  • Inexistencia de logros visibles o proyectos impulsados.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Recomendaciones:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    • Construir y formalizar la estructura operativa<\/li>
    • Implementar en el corto plazo:
      • Comit\u00e9 ejecutivo con roles definidos.<\/li>
      • Comisiones tem\u00e1ticas (urbano, rural, vivienda, movilidad, etc.).<\/li>
      • Subcomisiones por pa\u00eds o regi\u00f3n.<\/li>
      • Coordinaci\u00f3n de proyectos y coordinaci\u00f3n de comunicaciones.<\/li><\/ul><\/li>
      • Definir un Plan Estrat\u00e9gico para 3\u20135 a\u00f1os<\/li>
      • Definir Misi\u00f3n, visi\u00f3n y valores actualizados;<\/li>
      • Establecer Ejes estrat\u00e9gicos (formaci\u00f3n, investigaci\u00f3n, consultor\u00eda, incidencia)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
        • Identificar metas medibles<\/li>
        • Definir indicadores de desempe\u00f1o;<\/li>
        • Definir una estructura operativa y financiera;<\/li>
        • Identificar l\u00edneas de acci\u00f3n por pa\u00eds.
          • Activar un Programa Operativo Anual<\/li>
          • Establecer Calendario de actividades;<\/li>
          • Definir responsables por iniciativa;<\/li>
          • Identificar y gestionar recursos y alianzas;<\/li>
          • Elaborar comunicaciones programadas.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

            Las principales conclusiones y recomendaciones se encuentran en proceso de revisi\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Proyecto de Investigaci\u00f3n: desarrollo urbano orientado al transporte sostenible DOT y reajuste de terrenos en Am\u00e9rica Latina, iniciado el 11 de junio de 2025 La Agencia de Cooperaci\u00f3n Japonesa realiz\u00f3 un contrato de prestaci\u00f3n de servicios con ALPU con el fin de adelantar el estudio de Desarrollo Urbano Orientado al Transporte Sostenible DOT y Reajuste […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1362","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nProyectoInvestigaci\u00f3ndesarrollourbano - Somos Alpu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/somosalpu.org\/index.php\/proyectoinvestigaciondesarrollourbano\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ProyectoInvestigaci\u00f3ndesarrollourbano - 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